諾冠norgren氣缸應用標準
單動汽缸：只能靠氣體的推動力前進或后退，恢復動作要靠彈簧的推力或縮力。
雙動汽缸：可以靠氣體前后往返動作。
單作用氣缸只有一個氣壓力孔，并且有彈簧
雙作用氣缸有兩個氣壓力孔，沒有彈簧。
單動氣缸和雙動氣缸。區別是，單動氣缸內是有彈簧的。從外觀上看，雙動氣缸由兩個可以接氣管的口，單動的則只有一個。
本人以為要用品牌的，雜牌的壽命會有問題，如果是用在模具等精密的地方，用的汽缸差了會影響到模具，少的是影響產出，大的甚至夾不到產品壓模，造成巨大的損失。
普通雙作用氣缸：當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執行機構實現往復運動磁性無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動，其結構如圖所示。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
諾冠平衡氣缸工作原理及應用
平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內壓力達到平衡來實現將重物提升或下降的氣動搬運設備。一般一個平衡缸會有兩個平衡點，分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達到平衡狀態，空載平衡是平衡吊上無負載時實現的平衡狀態。不管是哪種平衡狀態，抓具會處于靜止，這時只需一個很小的外力就能實現提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理，可以提高工作效率，降低工人勞動強度。并且平衡缸結構簡單，組成部分少，造價成本低，能適合在惡劣工況環境中使用。
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