德國HYDAC壓力傳感器優(yōu)缺點(diǎn)及用途
壓電式加速度傳感器在各種領(lǐng)域均有運(yùn)用，如飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁，建筑的振動(dòng)和沖擊測量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在航空和宇航領(lǐng)域中更加凸顯它的特殊地位。壓電式傳感器更可以用來測試發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于其他方面的制造測量工業(yè)，例如用它來測量膛中擊發(fā)的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它不僅可以用來測量很大的壓力，而且可以用來測量非常微小的壓力。壓電式傳感器生物醫(yī)學(xué)測量中的應(yīng)用也是非常的廣泛，比如說在心室導(dǎo)管式微音器等就是由壓電傳感器制成的，因?yàn)闇y量動(dòng)態(tài)壓力日常工業(yè)中的應(yīng)用是如此普遍，所以壓電傳感器的應(yīng)用就非常廣。除了壓電傳感器之外，還有利用壓阻效應(yīng)制造出來的壓阻傳感器，利用應(yīng)變效應(yīng)的應(yīng)變式傳感器等，這些不同的德國HYDAC賀德克壓力傳感器利用不同的效應(yīng)和不同的材料，在不同的場合能夠發(fā)揮它們*的用途。

德國HYDAC壓力傳感器與普通傳感器的區(qū)別：
賀德克傳感器是德國公司原廠加個(gè)制作，在功能以及性能上有很好的接觸功能，廣泛用于電廠冶金等大型的工業(yè)設(shè)備上，在各地都有廣泛的使用渠道，價(jià)格上也體現(xiàn)了德國產(chǎn)品的一貫作風(fēng)。
賀德克壓力傳感器與普通傳感器的區(qū)別？
壓力傳感器也稱差變送器，主要由測壓元件傳感器、模塊電路、顯示表頭、表殼和過程連接件等組成。它能將接收的氣體、液體等壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電流電壓信號(hào)，以供給指示報(bào)警儀、記錄儀、調(diào)節(jié)器等二次儀表進(jìn)行測量、指示和過程調(diào)節(jié)。壓力傳感器的測量原理圖如圖3所示。其測量原理是：流程壓力和參考?jí)毫Ψ謩e作用于集成硅壓力敏感元件的兩端，其差壓使硅片變形（位移很小，僅μm級(jí)），以使硅片上用半導(dǎo)體技術(shù)制成的全動(dòng)態(tài)惠斯登電橋在外部電流源驅(qū)動(dòng)下輸出正比于壓力的mV級(jí)電壓信號(hào)。由于硅材料的強(qiáng)性極佳，所以輸出信號(hào)的線性度及變差指標(biāo)均很高。工作時(shí)，壓力傳感器將被測物理量轉(zhuǎn)換成mV級(jí)的電壓信號(hào)，并送往放大倍數(shù)很高而又可以互相抵消溫度漂移的差動(dòng)式放大器。放大后的信號(hào)經(jīng)電壓電流轉(zhuǎn)換變換成相應(yīng)。    
德國HYDAC壓力傳感器使用過程中的要點(diǎn)：
正確出安裝位置與被測介質(zhì)有關(guān)，為獲效得*的測量果，應(yīng)注意考慮下列情況：
1．防止變送器與腐蝕性或過熱的介質(zhì)接觸；
2．防止渣滓在導(dǎo)管內(nèi)沉積；
3．測量液體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開在流程管道側(cè)面，以避免沉淀積渣。
4．測量氣體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開在流程管道頂端，并且變送器也應(yīng)安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。
5．導(dǎo)壓管應(yīng)安裝在溫度波動(dòng)小的地方；
6．測量蒸汽或其它高溫介質(zhì)時(shí)，需接加緩沖管（盤管）等冷凝器，不應(yīng)使變送器的工作溫度超過極限。
7．冬季發(fā)生冰凍時(shí)，按裝在室外的變送器必需采取防凍措施，避免引壓口內(nèi)的液體因結(jié)冰體積膨脹，導(dǎo)至傳感器損壞。 

壓電效應(yīng)在多晶體上也有著非常多的應(yīng)用，比如常用的壓電陶瓷，或鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系列壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓式電陶瓷等等。壓電傳感器的主要工作原理是壓電效應(yīng)，壓電傳感器一般是不能用于靜態(tài)測量，因?yàn)榻?jīng)過外力作用后的電荷，只有在理想狀態(tài)中回路具有無限大的輸入阻抗時(shí)才得到保存。然而實(shí)際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器在實(shí)際應(yīng)用中只能夠測量動(dòng)態(tài)的應(yīng)力。壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優(yōu)異的特點(diǎn)。